¿Cómo el Puerto de Chancay está redefiniendo la logística portuaria en Sudamérica? El Puerto de Chancay representa uno de los proyectos de infraestructura portuaria más trascendentes en la región andina, no solo por su escala e inversión, sino por la complejidad técnica que involucra su ejecución. Localizado estratégicamente a 80 km al norte de Lima, su construcción busca fortalecer el vínculo marítimo entre Sudamérica y Asia mediante una infraestructura resiliente, moderna y con alto grado de automatización. Con una inversión que supera los US$ 3,600 millones, impulsado por COSCO Shipping Ports en alianza con Volcan Compañía Minera, el proyecto establece un nuevo estándar en ingeniería marítima y estructural para el país.
Componentes técnicos y diseño estructural
- Área de intervención: más de 700 hectáreas entre infraestructura portuaria, logística y vial.
- Obra emblemática: túnel subterráneo de 1.8 km de longitud, diseñado para separar el flujo logístico del tránsito urbano, con secciones estructurales tipo cajón en concreto armado y losas de alta capacidad de carga.
- Muelle multipropósito: cimentado sobre pilotes prefabricados y fundaciones profundas para resistir cargas de grúas pórtico y operar buques de gran calado.
- Capacidad de carga: proyectado para manejar más de 1 millón de TEUs por año, con módulos expansibles a largo plazo.
El ingeniero estructural Erick Adelmo Ruiz Escajadillo señala: “La magnitud del Puerto de Chancay requiere soluciones técnicas avanzadas en cimentación, diseño sísmico portuario, y control de deformaciones en suelos de baja competencia. Es un desafío multidisciplinario que demanda excelencia en ingeniería geotécnica y estructural”.
Estrategias estructurales aplicadas
- Cimentación profunda con pilotes hincados: optimizados por análisis geotécnico bajo normas ASTM y AASHTO, adecuados a las condiciones marinas y suelos arcillosos saturados.
- Muros de contención y plataformas logísticas: diseñados para operar bajo cargas dinámicas de transporte pesado.
- Ingeniería sismo-resistente: criterios de diseño estructural portuario con factores de amplificación sísmica, disipadores de energía y juntas de dilatación en el muelle.
- Superestructura del túnel logístico: realizada en concreto de alta resistencia (> f’c 420 kg/cm²), con sistemas de ventilación y drenaje controlado.
Desafíos técnicos durante la construcción
- Geotecnia costera y tratamiento de suelos: mediante inyecciones de compactación, pilotes de sustitución y control de asentamientos diferenciales.
- Coordinación BIM multidisciplinaria: modelado estructural y logístico en plataformas 3D para garantizar precisión en la fase de construcción.
- Control de cargas durante operación simultánea: implementación de sensores estructurales para monitoreo de deformaciones y fatiga en muelles y plataformas.
Impacto estructural y logístico nacional
- Optimización del sistema de transporte logístico nacional, integrando el puerto a redes viales como la Panamericana Norte y a futuros proyectos ferroviarios.
- Reducción del impacto en Lima Metropolitana gracias a la desconcentración del puerto del Callao.
- Establecimiento de un corredor de exportación eficiente, seguro y tecnológicamente avanzado.
El Puerto de Chancay no solo simboliza un proyecto estratégico desde la perspectiva económica y logística, sino que encarna un reto técnico y profesional de alto nivel para la ingeniería estructural peruana. Su ejecución representa un avance significativo en el diseño y construcción de infraestructura portuaria de clase mundial, con participación activa de ingenieros estructurales, geotécnicos, marítimos y especialistas en logística. Como lo enfatiza el Ing. Erick Ruiz Escajadillo, “una infraestructura resiliente nace del conocimiento técnico profundo, visión estratégica y una planificación estructural meticulosa que asegure su funcionamiento durante las próximas décadas”.
Fuentes técnicas
- COSCO Shipping Ports. «Port of Chancay: Technical Framework and Master Plan».
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). «Evaluación de Riesgos Sísmicos y Geotécnicos del Proyecto Portuario».
- Proinversión. «Ficha de Ingeniería del Proyecto Puerto de Chancay».